1 、广东有色金属学会铝加工专委会在大沥成立

广东省有色金属学会铝加工专业委员会在“中国铝材第一镇”的佛山市南海区大沥镇成立。据了解，广东省有色金属学会铝加工专业委员会是广东省有色金属学会的分支机构，是由铝加工及其相关行业的企业、科研机构、大专院校的专家、学者自愿组成的学术性、行业性、非营利性的学术组织，其宗旨是推动行业技术进步和管理水平的整体提升，实现节能减排的目标。目前，铝加工专业委员会成员企业会员177个，个人会员115个，佛山大沥的铝加工企业占半数以上。

    2、 西南铝轧出4000MM超大规格铝合金板材

    4月11日，西南铝成功轧制出宽幅为4000MM的超大规格铝合金板材，这是迄今为止我国产出的最宽铝合金板材，同时，这一宽度也打破了亚洲纪录。宽幅为4000MM的超大规格铝合金板材加工技术一直以来都属于国际封锁的尖端技术。为适应我国航空航天事业发展所需，西南铝花巨资装备了4.3米的亚洲最宽大轧机。4000毫米宽幅铝合金板材的成功产出，填补了国内空白，为我国“大飞机”选材提供了装备基础和材料基础，极大地满足了对铝合金板材宽度日益增长的需求。

    3、 喷射成形高硅铝合金填补国内空白

    国内材料学科研究十余年的新型电子封装材料--喷射成形高硅铝合金，走出实验室，实现产业化。率先迈出这一步是位于国家级镇江经济技术开发区的江苏豪然喷射成形合金有限公司。

    高硅铝合金材料在国内实现量产，标志着国外长期以来对此类合金的技术封锁和出口限制已被打破。这也是该公司继国内首家实现喷射成形高性能铝合金产业化后的又一突破。

    喷射成形硅铝合金电子封装材料具有与芯片相匹配的热膨胀系数、高热传导率、低密度和高刚度的特性，主要应用领域为高端电子和精密光学器件等行业。该公司现已投产的装备可以生产含硅量27-70%、Φ300mm×1200mm的硅铝合金圆锭。以含硅量50%的合金材料与钢对比，减重2/3以上，导热性率提高两倍，热膨胀系数则相同。该合金材料已经某电子研究所使用，材料的膨胀系数、热导率、强度、气密性及密度等性能指标达到或超过国际同类产品水平，并验证了该材料的机加工、焊接、表面处理等工艺性能，可满足实际应用的需要。

    4 、海外“双反”重压： 南海铝型材企业转战西部

    自2007年以来，从南非、加拿大，到澳大利亚、美国、土耳其，中国铝型材行业频繁遭遇多起“双反”（反倾销、反补贴）调查，加征关税之高令企业不堪重负，加拿大、美国两国征收高于100%以上的反补贴及反倾销税，其中美国的反补贴初裁高达137.65%。而目前西部地区铝型材消费前景广阔，现四川、重庆两地的铝型材消费量增速超过全国平均水平，南海铝企看准商机频频出击转战西部。如兴发铝业，除成都基地外，另在江西宜春也建有一5万吨产能的铝型材基地，还有在河南沁阳建有一新厂；而华昌铝业除南海总部外，也已建有山东、江苏两大外省基地，两大基地合计7.5万吨产能。另外，南海的铝企在广西、安徽、湖北、湖南等地有多个新建项目，如绍祥铝业、亚洲铝业已在广西百色布局。铝企方面表示，在西部建厂，一重要着眼点是减低成本，另一要因是出口环境的恶化和可能到来的出口退税下调将压缩出口市场份额，企业需将重心转至国内市场。

    5 、中铝萨帕合资企业正式设立落户重庆

    6月份，中铝萨帕特种铝材（重庆）有限公司在重庆完成设立登记，落户于重庆九龙坡区西彭铝产业区，投资方为中国铝业股份有限公司与瑞典萨帕集团，投资总额为6.3亿人民币，主要从事轨道车辆市场的铝合金挤压结构型材和铝合金车体模块的设计、生产和销售。

    萨帕集团总部位于瑞典斯德哥尔摩，是世界铝挤压型材的大型供应商，其产能和产量都位居全球第一。萨帕型材广泛应用于高速列车、地铁列车等轨道交通和船舰制造。此次与中国铝业股份有限公司合作，旨在赢得相关市场的竞争优势，满足中国快速增长的高端轨道交通用铝型材市场需求。预计2013年正式投产，产品的预计年产能为20000吨。

    6 、中国首条铝加工冷连轧生产线竣工投产

    中国首条年产能25万吨的冷连轧生产线6月28日在中铝西南铝公司竣工投产，这将大幅度提高中国铝加工装备技术水平，有望改变高质量、高精度、高档次铝加工冷轧产品大批量进口的局面。

    铝加工冷连轧是当今世界的尖端生产技术，目前只有美国、日本、德国等铝加工发达国家建有这种生产线。中铝西南铝冷连轧项目是世界上近18年来建成的唯一一条冷连轧生产线。其主要设备包括由德国西马公司和ＡＢＢ公司联手打造的2000毫米双机架冷连轧机，由西门子公司提供的2000毫米单机架冷轧机，以及高速切边机和铝卷材立体、平面智能化物流管理系统等，集成了当今世界铝板带生产技术和装备的最高水平。

    7 、铝材业陷“瘦身门”

按照国家相关标准规定，铝型材壁厚不低于1.2毫米。随着国际铝价格上涨，铝材产品悄然玩起了“瘦身”。市场上铝型材质量良莠不齐，大部分铝型材的壁厚在0.8—1.0mm，甚至还存在着0.6—0.8mm壁厚的铝材。这种铝材流通于市场的主要原因，一是目前国内普通百姓的经济实力一般，不少铝材经销商表示客户不注重壁厚只求价格越低越好；二是今年铝材原材料铝锭价格普涨，铝材厂不能把成本的增加全转移到消费者的头上，就只能在壁厚上做文章。此外，市场上还充斥着大量贴牌的杂牌铝材，质量更糟糕。7月中开始，国内多家知名铝材企业产品在湖北咸宁被工商部门查封，这股“瘦身”风一路从湖北刮到了山东、贵州、河北、江苏、江西、广西、湖南等地，波及范围超过全国十个省市。大量低于标准的铝材被装车回厂熔再生产，大部分型材厂都表示不会再做1.0mm以下的铝材，铝材厂正全力向国家标准靠拢。

    8 、广西百色生态型铝产业示范基地获批

    2011年7月23日，国家发改委于近日审核通过《广西百色生态型铝产业示范基地实施方案》，正式批复设立广西百色生态型铝产业示范基地。这标志该区“千亿元铝产业工程”将突破瓶颈，迎来新的建设热潮。

    该方案提出，到2015年，百色生态型铝产业示范基地实现氧化铝产能控制在800万吨以内、液态铝产能超过200万吨、铝深加工产能超过200万吨、工业总产值超过1000亿元的产业目标。同时要求氧化铝综合能耗、电解铝综合电耗、铝加工综合能耗、灰渣综合利用率、矿山土地复垦率等生态指标，不仅优于铝行业准入条件，而且达到或超过世界先进水平。

    9、 龙口丛林集团研制成功全铝半挂车

    我国具有自主知识产权的13米高低板全铝半挂车在山东省龙口丛林集团研制成功，并顺利通过省级科技成果鉴定。它的研制成功对提升我国铝加工产业的技术水平和档次，推动我国汽车工业技术的进步，缩小与发达国家的差距，提高自主品牌汽车市场竞争力和创新力。

    通过持续技术创新，丛林集团已经成功研制了铝制箱式半挂车、罐式半挂车、平板半挂车和集装箱半挂车等产品，成为我国唯一一家获得国家工信部核准的铝制半挂车生产资质的企业，并有8个车型列入了国家《车辆生产企业及产品公告》。为加快铝制半挂车的产业化，丛林集团已完成生产线的规划设计工作，并建成了30000平方米的生产厂房，具备了铝制半挂车产业化生产的基础条件。按照发展规划，公司将在“十二五”期间投资20亿元，建设年产2万辆铝制半挂车生产线，逐步适应市场需求。

    10 、新疆众和自筹资金建全世界最大单一高纯铝厂

新疆众和股份有限公司正自筹资金建一个生产能力为90kt/a的高纯铝项目，建设期为18个月，计划总投资7.6509亿元，其中建设投资6.858371亿元，流动资金0.779259亿元，项目建设在乌鲁木齐国家级高新技术产业开发区甘泉堡工艺园。当此项目建成，不但是中国最大的高纯铝项目，也是全世界最大单一高纯铝厂。

    11 、“南海大沥铝材”集体商标注册成功

    2011年10月，由南海区铝型材行业协会申报的“南海大沥铝材”集体商标已成功通过国家工商总局商标局的审定，并获得成功注册。大沥镇是闻名全国的有色金属贸易基地，相继被授予“中国铝材第一镇”、“中国有色金属名镇”、“广东省有色金属产业集群升级示范区”等称号。集体商标的成功注册，将推动铝材中小企业的抱团发展，进一步打响南海大沥铝材的区域品牌。目前，大沥镇有铝型材企业100多家，拥有坚美、伟业、凤铝和高力登4个中国驰名商标及20个广东省著名商标，但仍有约9成的企业为中小型企业，其中部分还未能创有自主品牌。

    12 、西南铝产出7A85方铸锭填补国内空白

    中国铝业公司西南铝企业成功生产出第一块国内自产7A85合金400×1320方铸锭。7A85合金是一种先进的高强度合金材料，是我国航空所需最重要关键材料之一，由于它的熔铸生产难度大，内部冶金质量要求极高，国内需求一直依赖进口。中铝公司7A85合金方锭的成功生产，不仅填补了此项国内空白，而且将实现此种合金的进口替代。

    13、 国产"大飞机"铝合金材料生产线将在西南铝投产

    11月11日，与国家“大飞机”项目、载人航天探月工程和重点国防项目等配套的铝合金厚板生产线，在西南铝建成投产，此次建成投产的铝合金厚板生产线，年产能达5万吨，装备了代表我国铝加工业尖端装备技术发展水平的4.3米大轧机和1.2万吨拉伸机等“重量级”铝加工设备。该生产线是目前国内最大规格的铝合金厚板生产线，其建成投产标志着我国成为继美国、日本、德国和俄罗斯之后，又一个能够实现铝合金厚板规模化生产的国家，将进一步推动航空航天、国防建设及铝加工产业发展。

    14 、西南铝研制成功特大形弧形模锻件

    为我国大飞机项目研制的特大形弧形模锻件在西南铝锻造厂研制成功并按期交货。该产品的诞生，一举刷新了中国铝业西南铝有限公司模锻件生产史上最长、最重、投影面积最大的历史记录，并实现了超设备能力模锻件分段成型的技术储备。

　　此次为大飞机项目提供的两个规格共23件大型弧形模锻件超过现有设备能力和技术水平。生产特大型弧形模锻件要解决三大技术难题：一是超设备能力的模锻成形技术；二是特大型弧形模锻件尺寸控制技术；三是特大型模锻件去应力技术。凭借多年的技术储备和人才优势，西南铝顺利攻克了一系列生产难题，为按期完成大飞机新材料保供任务打下了基础，同时也为我国大飞机早日翱翔蓝天做出了积极的贡献。

    15、 2011广东铝加工技术（国际）研讨会胜利召开圆满落幕

    2011年12月3日，第二届“2011广东铝加工技术（国际）研讨会”在铝材名镇——南海大沥隆重召开。会议由广东省有色金属学会铝加工专业委员会主办，由佛山市南海区经济促进局和佛山市南海区大沥镇人民政府协办，由广东省有色金属行业协会、广东省有色金属学会和佛山市南海区铝型材行业协会支持，由佛山市鹏博资讯有限公司（铝博士网）承办。

    会议由专题报告研讨会和5个分论坛研讨会组成，并设有现场企业展览，专题报告研讨会围绕铝加工新技术应用、旧技术改造、提升技术管理水平等系列问题进行研讨，务求通过技术革新实现环保节能和清洁生产的目标，通过广泛的技术交流，力促广东乃至全国铝加工业技术、工艺再上一个崭新的台阶。而5大分会场研讨会则分别围绕模具、熔铸与加工、表面处理、辅助材料和装备管理四大主题进行研讨。

    12月4日，会议主办方广东省有色金属学会铝加工专业委员会还组织了专家组成员和到会外国专家先后参观了广亚铝业有限公司、广东坚美铝型材厂有限公司、肇庆亚洲铝厂和广东中亚铝业有限公司。

    16、 广东建铝合金电缆企业 以铝代铜生产电缆

    投资22亿元人民币、预计年产值达100亿元的广东欣意铝合金电缆有限公司建设工程，12月27日在广东清远奠基开工。

    该公司董事长林泽民表示，电缆被喻为国民经济的“血管”和“神经”，中国的电缆年产值已突破万亿，成为电工电器行业中仅次于汽车整车制造业的第二大产业。目前中国97%的电缆是铜芯电缆，仅电缆一项约占全国用铜量的50%，但中国的铜资源日渐稀缺，对外依存度高达60%。在铜资源严重缺乏的情况下，电缆行业“以铝代铜”无异于一场材料革命。

    17 、铝合金钻杆国产化攻关项目将于明年1月启动

    铝合金钻杆国产化攻关项目启动会议将于明年1月6日在成都召开。该项目由西南油气分公司承担，由海隆石油工业集团负责具体实施，是迄今为止国内首次将铝合金钻杆的生产研发推向实物阶段。

    铝合金钻杆国产化攻关项目将对铝合金管体挤压成型工艺、高强抗扭接头螺纹、铝合金管体与钢制接头连接等关键工艺技术进行研发。铝合金钻杆国产化成功后，预计其采购价格较同类进口产品降低40%左右，为进一步开发四川及新疆地区深层油气资源提供有力保障。

    18、 兖矿轻合金公司自主试制铝合金棒破瓶颈

    代表了世界铝合金液压内导油滑铸造先进水平的30吨熔铸生产线在兖矿集团轻合金公司熔铸车间落户以来，已经完成2、5、7系铝合金铸棒的自主试制，打破棒材生产常规瓶颈，为兖矿轻合金公司开拓棒材高端市场和大型高端端面挤压型材市场奠定了坚实基础。

    兖矿轻合金公司通过自主研发创新，进口液压内导油滑铸造机已形成包括1系、6系、2A12、2A14、7075、7A04等合金铸棒的大批量稳定产能，并具备最大直径816毫米的各大、中规格铸棒生产能力，同时已于近日顺利成功完成了7050、7055高难度航空用铝合金铸棒的试制，为兖矿轻合金公司开拓铸棒高端市场、高端大型断面挤压型材市场奠定了坚实基础。

    19、 中铝公司试制成功国内超大规格3104扁锭

    为满足客户需求，生产高附加值产品，中国铝业青海分公司在生产现有规格扁锭产品的基础上，于12月14日开始调试生产规格为1850mm ×620mm×6100mm的超大规格3104扁锭。经过了4天的试生产，12月18日下午，终于成功生产出国内最大规格的第一炉3104扁锭，这标志着中国铝业青海分公司已具备生产大规格扁锭的能力。

    20、全球最大的150MN双动向铝挤压机将在2012年二季度投产

    中国兖矿轻合金有限公司从德国西马克梅尔公司（SMS Meer）引进的150MN（16861 Ustf）双动正向铝挤压机12月份正在安装，可于2012年第二季度投产，是全世界最大的在产的现代化铝材挤压机。中国还有2台同等规模的铝材挤压机：一台是南山铝业集团将从西马克梅尔公司引进的，另一台是太原重工股份有限公司为洛阳伊川华中铝业有限公司制造的，它们可于2013年上半年投产。150MN挤压机可挤型材的最大宽度1100mm，管材最大外径700mm，棒材最大直径450mm，可挤压任何一个变形铝合金。