3月7日，全国政协委员、中国商飞副总经理吴光辉向《第一财经日报》透露，本月， 中国商用飞机公司(下称“中国商飞”)将联合C919大型客机的主要供应商，包括中外合资 企业、国内外供应商、民营企业，听取国内航空公司关于技术认证和方案意见。而C919大 型客机的先锋用户启动也将在技术认证之后展开。
　　中国商飞公司已听取了包括国航、东航、南航在内的国内航空公司关于C919大型客机 的市场分析。还联合了国内企业，就大型客机的技术公关、研究论证等方面，组织了400 多人的联合论证。例如在项目的技术论证中，仅C919的机翼就涉及到500多种翼型，27个 机型。
　　将于2016年正式交付的C919大客机，目前尚未公布启动用户，但是其主要供应材料将 实现国产化。
　　“在发动机和机载材料等方面，我们将处理好自主创新和国际合作的关系，采用国内 供应商加国际供应商的方式。例如首飞的C919大客机，30%以上的材料采用国内的铝合金 ，此外还将采用部分钛合金材料。C919复合材料的使用率约为15%。”吴光辉表示。