３-４月间国际铅市场价格表现为四平八稳，优哉游哉，独立走势明显，几乎很少跟进大盘，沿着自行轨迹窄幅徘徊，似乎铜锌市场火爆热闹的场面与己无关。随着北半球气候转暖，铅需求增长放缓，加之中国今年以来增加了出口，库存增长趋势呈加速态势，为两年来的最高水平。市场心气和人气明显不足，基金显然一时无暇顾及铅市场，集中火力猛攻铜锌市场。自２００５年１１月以来ＬＭＥ铅价格稳稳盘踞在１０００美元／吨以上的高位主要是锌价急剧拉升的功劳，价格偏高对于买家来说还是难以接受。
　　
　　新加坡仓库铅库存量猛增６０００吨？这对ＬＭＥ铅价格构成压力并且使期货溢价放大，大家猜测这批货源来自中国或者韩国。ＢＨＰＢｉｌｌｉｔｏｎ公司宣布，所属澳大利亚Ｃａｎｎｉｎｇｔｏｎ铅锌矿由于检修和品位降低，２００６年铅锌产量将下降。铅产量从８０８９９吨降至６８７５４吨。

　　欧洲市场：

　　电子行业买家需求看淡以及ＬＭＥ铅价格处于高位致使现货铅升水下调。由于大多数交易通过长期合同成交，现货市场行情沉寂，除铅酸蓄电池以外的铅消费在下降，鹿特丹仓库交货的铅升水已经从９５-１０５欧元／吨下降到７５-９５欧元／吨。电子行业需求下降的原因在于生产基地外迁，比如彩电和显像管生产基地已经转移至象中国和印度这些国家，在这些国家的家电市场采用液晶显示器的平板电视热销。总体看铅供过于求而且库存增长。处于高位的ＬＭＥ铅价对升水也构成压力，今年迄今为止作为铅行业最大消费群体的汽车铅酸蓄电池行业的需求一直很盛。

　　美国市场：

　　美国铅市场比较平静，市场升水徘徊在８美分／磅左右，而第一季度升水高达９-１０美分／磅。第一季度需求旺盛以及位于加州的ＲＳＲ公司下属ＱＵＥＭＥＴＣＯ再生铅生产工厂因设备检修减产曾经一度导致市场供应紧张并拉高了市场升水。但是随着该工厂恢复生产和市场需求减缓，升水也走低。一个可能对汽车蓄电池行业需求产生影响的因素是位于ＭＩＣＨＩＧＡＮ的汽车零部件供应商ＤＥＬＰＨＩ的局势，那里的工人威胁将举行罢工，如果发生罢工，对铅的需求势必减少，铅生产商肯定对此消息感到郁闷，这是他们不愿意看到的，罢工可能成为铅市场行情的拐点。

　　日本市场：

　　以ＬＭＥ现货价格为基价的中国产现货铅升水从ＣＩＦ日本港口５０-９０美元／吨下降到４０-６０美元／吨，甚至一度出现了负升水，这意味着报出的价格低于ＬＭＥ结算价格，日本市场的供应比较紧张，而现货需求很旺，因为废铅供应数量有限，升水高达５０-９０美元／吨。日本矿业工业协会官员表示？今年日本铅和再生铅消费量估计为２２-２３万吨，和２００５年的消费量大致相当。

　　国内市场：

　　１-２月份中国出口精炼铅１０．８万吨，同比增长８５．９％， 进口铅精矿２１．１４万吨，同比增长３８．２％。