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| 忠旺酝酿退出建筑铝型材 |
| 来源：中国铝材信息网，更新时间：2009-11-16 10:26:57，阅读：
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中国忠旺11月10日发布的第三季度业绩显示，公司前三季度营业收入约为96.4亿元， 同比增长7.7%；净利润则同比增长48.6%至23.9亿元。
据了解，高收入和利润增长源于铝型材尤其是工业铝型材。也正因为如此，忠旺副总 裁、执行董事路长青接受本报记者采访时表示，忠旺未来将把重心放在扩大工业铝型材的 生产规模方面，而对于其凭以起家的建筑铝型材业务，忠旺将在2011年彻底退出。
“我们现在93%的毛利贡献都来自于工业铝型材。目前此块业务已达到全球第三，我 们希望在2015年能做到全球第一，到时产能达到120万吨/年。”路长青说。
数据显示，忠旺的毛利率由去年同期的28.1%上升至38.5%，净利率也由18%升至24.8 %。其中，工业铝型材产品的毛利率由去年同期的39.1%提高到今年的45.1%。这成为忠旺 集团全面转向工业铝型材的关键所在。
目前，我国铝材市场80%的份额是建筑铝型材；不过由于建筑铝型材技术简单，门槛 低，导致该行业利润率低，产能过剩。现在国内年产5万吨以上的建筑铝型材企业有600多 家。
相反，工业铝型材主要用于建造高铁、列车以及电网等产品，其中高铁和城市轨道是 工业铝型材的主要市场。铁道部曾表示，在十一五期间我国铁道投资超过5万亿；而也有 统计显示，近五年内，我国将建设55条城市轨道交通线路，总投资超过5000亿。
据了解，目前国内仅有忠旺集团、吉林麦达斯铝业、山东丛林铝业、山东南山铝业( 600219，股吧)和广东金桥5家企业在进行工业铝型材的生产。“主要原因是工业铝型材的 进入门槛比较高。”路长青表示。比如，高端的工业铝材要经过认证，“其它厂家要入围 起码要几年的时间。”
早在2003年，忠旺集团就已开始由建筑铝型材向工业铝型材的转变。“直到2007年， 中旺集团才真正松了一口气，认为这个转型基本成功了。”路长青对记者介绍到。这当中 ，对建筑铝型材的放弃、设备对资金的挤占以及从投入到产出漫长的时间都成为转型路上 的挑战。
这些挑战如今也成为忠旺集团可以傲视国内其他企业的优势。“现在，别的企业再想 进入这个行业，做到忠旺的规模，确实是比较难了。”有业内人士对记者称，“不过，毛 利率这么高，就是进入门槛再高，也挡不住有资金进来啊！”
就在忠旺集团在港上市成功融资95亿港元的第二天，另一家铝企南山铝业宣布定向募 集不超过25亿元投建轨道交通型材生产线，计划将铝型材年产能提高到39万吨，转向工业 型材领域。
国外的龙头铝型材企业也对我国市场虎视眈眈。全球最大的铝型材公司瑞典萨帕集团 就于2008年启动过对广东金桥铝材的收购，不过7个月后以条款不合为由终止；此外，挪 威的海德鲁铝业、美国的爱励铝业也都对我国的市场兴趣不小。
“我们现在在规模和技术上是有优势的，未来会进一步开发高端产品。”路长青说。 |
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