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| 车辆大型铝合金型材工艺研究与开发 |
| 来源：互联网，更新时间：2007-5-24 11:23:34，阅读：
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大型扁宽薄壁铝合金型材是实现轨道车辆高速化和轻量化的主要途径和关键材料，生产难度极大，本项目立项之前，我国尚属空白。项目研究与开发的主要内容、特点有：
1）系统研究了大型铝型材合金成分与组织和性能的定量关系，确立了我国车辆用大型铝型材合金体系。开发了双级除气熔体净化技术和组合式矮结晶器铸造技术，在国内首次铸造出了优质大规格圆、扁铸锭。
2）系统研究了大型铝型材挤压、热处理工艺与组织性能的定量关系，优化了生产工艺，有效解决了大型扁宽薄壁高精度大型车辆型材的组织性能、淬火变形，矫直精整、检测、包装等关键技术。
3）研究形成的大型车辆型材生产工艺技术，工艺稳定可靠，先进合理，首次实现了型材的国产化和产业化，生产技术和产品质量均达到了国际先进水平，填补了国内空白，创建了我国第一条具有国际先进水平的车辆用大型铝合金挤压型材生产线。
4）制定了车辆用大型铝合金型材国家标准和配套焊丝行业标准，为我国铝合金轨道车辆选材奠定了基础。
5）本课题为大型铝型材的国产化提供了关键技术，西南铝业（集团）有限责任公司并已成功的应用于工业化生产，研制开发出合格的大型车辆型材90多个品种850余吨，已具备了生产所有品种轨道车辆型材的技术能力和相当强的快速供货能力。长春客车厂、浦镇车辆厂分别应用研究开发的大型铝合金型材，批量生产了国产化地铁、广深高速、武汉轻轨和重庆单轨铝质车辆，满足了我国铝合金轨道车辆制造要求。同时大型铝型材的国产化改变了我国依赖进口的被动局面，大大降低了国外进口材及进口车辆的价格。国产化型材使车辆制造成本大幅下降，对促进和加速我国轨道车辆国产化、轻量化和高速化将起到关键作用。该生产线属国内首创，对我国同类生产线的建设起到了带动和示范作用，有力地促进了我国车辆用大型铝合金型材生产技术的快速发展，经济效益和社会效益显著。
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