宏观方面，全球经济的整体向好与部分主权国家的债务危机在过去的一个月形成了强烈的对比。为应对危机，欧元区主要决策人发起了一项高达1万亿美元的救助方案。但对受援国在削减财政赤字方面的严格要求依然令市场对这些国家能否最终履行财政紧缩承诺充满担忧。、从目前的情况来看，很难找到主权债务危机可能演化为全球性危机的线索。因此，商品市场出现系统性风险的可能性极低。

　　国内方面，据央行方面消息，央行意外地上调了3个月期央票的发行利率，3个月期央票利率的上行，预示着下周发行的1年期央票利率也将步入上行区间。在央票发行结果公布后，市场对于加息的忧虑重新升温，央行还发行了3年期央票。由于机构“趋长避短”的特征依旧明显，3年期央票发行利率较上一次下降2个基点，为2.70%。

　　经过近期的接连下跌行情，期锌升水现锌的现象早已被抹去。虽然现在锌价积累了一定的跌幅，但是由于锌市场的供应充足，所以整体市场心态仍处于弱势中，补仓行为仍不算积极。此外，一些中大型的锌用家近期均表示，现在这种跌势，虽然国内锌锭价格总体已有过3，000元的跌幅，但是目前用家仍未敢大量建仓。从现在的市况来分析，受国际大环境影响，再者锌的供应量大，无论是期锌还是现货，都是金属品种中走势显得最弱的一个，致使市场各界短期未能建立大量建仓的意愿。

　　从有色金属冶炼投资情况看，历史经验表明，当冶炼投资增速快于固定资产投资增速的时候，有色金属存在供大于求的危险。而今年2月以来，有色金属投资增速达到43.7%，相对的资产投资增速仅为26.6%，伴随着后期固定资产投资增速的不断下滑，如果继续保持这一趋势，产量过剩是显而易见的。冶炼厂商也意识到这一问题，3月冶炼增速减缓为42%。总体趋势来看，仍存在供过于求的危险。

　　下游消费方面，1—4月份，国产汽车累计生产585.86万辆，累计销售(不含出口)485.90万辆。数据显示，今年前4个月，汽车企业和流通环节的库存量达到99.96万辆，国内经历了2009年汽车购置税下调等政策刺激后，在2010年能否继续保持较高的销售增速将值得怀疑。这对镀锌板需求将产生负面影响。