自中铝氧化铝降价后，人们仿佛已默认了这一事实，整体来看，此次超过一成的降价幅度不可谓不大，可氧化铝市场基本上是波澜不惊，静如止水，可见今时不同往日，在追涨的同时，大家也能平静地接受买跌的现实。探究其中奥妙，最直接的原因大致有以下几种。

　　一是市场供求关系变化与民营氧化铝企业的崛起及竞争实力。当前的国内氧化铝市场上，中国铝业产品、国外进口产品和民营企业产品“三足鼎立”已是不争的事实，随着此消彼长的角力与竞争，中国铝业与民营企业的力量正在强势崛起，市场供求关系的变化也正愈来愈有利于国内这竞争的两方，尤其是山东的民营氧化铝企业如魏桥创新集团、南山集团、茌平信发等。目前民营氧化铝企业的实力快速增强，行业的资金密集程度和流动性资本的高聚集度，也让人刮目相看。

　　二是中铝公司内部理顺产业链条、分散经营风险的自身需要。与美铝、加铝等国外同行比较产业集中度和产品链结构，我们可以清楚地发现，中铝公司在矿产资源储备与扩张、氧化铝产能高速增长等产业链中上游方面的优势，但也要看到其链条下游电解与加工的滞后与不足。在国内，长期控制中上游只是理想化的上上策，不是不想为，而是不能持久，但民营企业的竞争从另一个方面加速了这一完善进程，加剧了这一格局的动荡，中上游虽能在一定时期保持相对优势，但如不迅速发展并控制下游的电解与加工产业，新生的民营电解铝企业和铝加工企业将会迅速做大，产生整个铝行业的“延伸扩张效应”，经营风险将会在中上游表现得更加集中、更为严重，也更难以破局！当此多事之秋，理顺链条、分散风险、分享利润，应是中铝公司当前的必然选择。

　　三是氧化铝产品质量与铁路运输等方面提出的更高要求。从长单客户对氧化铝质量和铁路运输条件方面提出的更高要求和未来的发展趋势来看，民营氧化铝企业与中铝公司所属各企业，在氧化铝产品质量方面已日益接近，在砂状和中间状氧化铝粒度的工艺攻关方面，甚至有后来居上之势。而当前铁路大提速与信息化程度，在产品发运和客户沟通、销售服务上，也对企业原有的产品和原材燃料发运模式提出了挑战。因此提高产品质量、加强售后服务，已是企业提升管理的内在要求，也是客户信息反馈的外部需要。

　　当然，间接原因或是铝工业的长远规划与发展，关键还是资源，“巧妇难为无米之炊”是硬道理，说到底，资源控制是当务之急、发展之先。据悉，中国铝业目前铝土矿的自给率大概在20%~25%，而自采铝土矿价格在190元/吨左右，进口铝土矿价格在350~380元/吨之间。这种不能完全自给的状况，即使对于有色巨头中国铝业来说，影响利润也十分明显，未来将更会引发“顺流而上”的资源愿景。中铝公司在国内的矿产资源整合，主要集中在北方的晋、豫和新近发现的内蒙古等省区，南方则重点在西南地区的黔、桂两省，以及新近布点的重庆等地，同时力争控股和长期关注西北地区的矿业发展，加大对南方加工业资源的兼并与渗透，以收快速布点对进的“占位效应”。与此同时，山东等沿海省份的民营氧化铝企业，主要依靠就近从印度尼西亚和澳大利亚等国大量进口铝土矿石，每年的进口量都呈增长之势，矿石成本始终是其心中之痛，逐利空间的挤压也将使其进而争夺国内外两个资源与市场，以保障其对矿石、海运等资源的长期战略需求。

　　与国外的资源市场合作，中铝公司重点在与巴西、越南、几内亚和蒙古等国开展资源拓展，在投资开发高品位铝土矿的同时，采取先近后远、先优后劣、先采后探等对外资源拓展战略，重新迎来中国有色金属企业的又一重大发展机遇。

　　当前，中铝公司产业链的整合、控股股东和上市公司的资产整合以及对铜、稀土等不同行业资源巨头的整合进展正如火如荼。此时的降价是为了轻装前进，也是为了资源整合的“战车”更快更坚定地向前推进。而下游客户买涨也好，买跌也罢，既是为了自身利益而规避峰价、分散风险，也是为了低谷价位时增加库存，获取最大化利润。